WTI原油周漲近13%至92.31美元，中東航運風險加劇
9月WTI原油期貨週四收於每桶92.31美元，周漲幅達12.89%。本週初霍爾木茲海峽航運已受損，隨後沙特經紅海的替代出口路線也遭威脅，市場不再僅計價單一瓶頸，而是面臨運輸通道減少、運費上升、燃料市場收緊且停火前景不明的供應體系。美國對伊朗連續12晚空襲、伊朗革命衛隊宣稱控制海峽，疊加也門胡塞武裝襲擊沙特油輪，令紅海成為第二個供應問題。歐洲柴油利潤率創歷史新高，進一步確認實物市場緊張。
9月WTI原油期貨週四收於每桶92.31美元，周漲幅達12.89%，當週低點為79.58美元。市場分析認為，這並非一次常規的風險溢價上漲。本週初霍爾木茲海峽航運已受損，隨後市場意識到沙特經紅海的替代出口路線也面臨威脅，到週四交易員已不再僅計價單一瓶頸，而是面臨運輸通道減少、運費上升、燃料市場收緊且停火前景不明的供應體系。
推動漲勢的首要因素是美伊衝突加劇及其對霍爾木茲海峽航運的衝擊。伊朗革命衛隊宣稱，在美國軍事行動持續期間，該海峽處於其控制之下並實際上已關閉。美國已連續12晚對伊朗實施空襲，伊朗則以威脅和襲擊區域航運作為回應。阿曼附近一艘油輪起火進一步加劇了擔憂，伊朗稱該船試圖在霍爾木茲海峽南部一條布有水雷的航線上航行，另有兩艘油輪掉頭。
更大的變化來自紅海方向。也門胡塞武裝宣稱襲擊了曼德海峽附近的兩艘沙特油輪。沙特此前一直將紅海出口系統作為霍爾木茲海峽危險時的減壓閥，原油可向西運往延布港。此次襲擊迫使市場考慮沙特原油無法通過霍爾木茲或紅海自由流動的後果。高盛估計，過去一個月每天有近900萬桶原油通過曼德海峽，其中近400萬桶的流量在多個瓶頸同時受阻時難以改道。
燃料市場也為原油買家提供了繼續積極買入的理由。歐洲柴油利潤率在7月17日創下每桶66.25美元的歷史紀錄，本週仍維持在該水平附近。俄羅斯煉廠受損及柴油出口限制已使燃料市場在紅海威脅擴大前就趨於緊張。
為什麼重要中東兩大關鍵石油運輸通道同時受威脅，直接衝擊全球原油供應體系，影響油價與航運成本，是美股能源板塊及通脹預期的重要變量。