WTI原油周涨近13%至92.31美元，中东航运风险加剧
9月WTI原油期货周四收于每桶92.31美元，周涨幅达12.89%。本周初霍尔木兹海峡航运已受损，随后沙特经红海的替代出口路线也遭威胁，市场不再仅计价单一瓶颈，而是面临运输通道减少、运费上升、燃料市场收紧且停火前景不明的供应体系。美国对伊朗连续12晚空袭、伊朗革命卫队宣称控制海峡，叠加也门胡塞武装袭击沙特油轮，令红海成为第二个供应问题。欧洲柴油利润率创历史新高，进一步确认实物市场紧张。
9月WTI原油期货周四收于每桶92.31美元，周涨幅达12.89%，当周低点为79.58美元。市场分析认为，这并非一次常规的风险溢价上涨。本周初霍尔木兹海峡航运已受损，随后市场意识到沙特经红海的替代出口路线也面临威胁，到周四交易员已不再仅计价单一瓶颈，而是面临运输通道减少、运费上升、燃料市场收紧且停火前景不明的供应体系。
推动涨势的首要因素是美伊冲突加剧及其对霍尔木兹海峡航运的冲击。伊朗革命卫队宣称，在美国军事行动持续期间，该海峡处于其控制之下并实际上已关闭。美国已连续12晚对伊朗实施空袭，伊朗则以威胁和袭击区域航运作为回应。阿曼附近一艘油轮起火进一步加剧了担忧，伊朗称该船试图在霍尔木兹海峡南部一条布有水雷的航线上航行，另有两艘油轮掉头。
更大的变化来自红海方向。也门胡塞武装宣称袭击了曼德海峡附近的两艘沙特油轮。沙特此前一直将红海出口系统作为霍尔木兹海峡危险时的减压阀，原油可向西运往延布港。此次袭击迫使市场考虑沙特原油无法通过霍尔木兹或红海自由流动的后果。高盛估计，过去一个月每天有近900万桶原油通过曼德海峡，其中近400万桶的流量在多个瓶颈同时受阻时难以改道。
燃料市场也为原油买家提供了继续积极买入的理由。欧洲柴油利润率在7月17日创下每桶66.25美元的历史纪录，本周仍维持在该水平附近。俄罗斯炼厂受损及柴油出口限制已使燃料市场在红海威胁扩大前就趋于紧张。
为什么重要中东两大关键石油运输通道同时受威胁，直接冲击全球原油供应体系，影响油价与航运成本，是美股能源板块及通胀预期的重要变量。