印度兩大煉油商暫停伊拉克原油裝載，因霍爾木茲海峽風險加劇
由於霍爾木茲海峽商業油輪接連遇襲，安全風險與成本飆升，印度最大國有煉油商印度石油公司和芒格洛爾煉油與石化公司已暫停從伊拉克裝載原油。印度石油公司放棄了裝載超大型油輪“Lila Jamnagar”的計劃，認為滿載200萬桶油輪通過海峽風險過高。印度超過85%的石油依賴進口，伊拉克是其傳統主要供應國之一。
印度最大的國有煉油商印度石油公司和芒格洛爾煉油與石化公司已暫停從伊拉克裝載原油，原因是霍爾木茲海峽商業油輪接連遇襲，使這條全球最重要的石油咽喉要道變得危險且成本高昂。據彭博社報道，印度石油公司放棄了裝載超大型油輪“Lila Jamnagar”的計劃，認為滿載200萬桶油輪通過海峽的風險已不值得承擔。芒格洛爾煉油廠也因地區安全持續惡化而暫停了伊拉克原油的裝載。
印度超過85%的石油消費依賴進口，在伊朗局勢升級前，其約一半的進口原油來自中東。伊拉克傳統上是印度最大的供應國之一，雙方簽有長期合同，由印度煉油商負責安排航運。當油輪頻繁遭襲時，這一模式吸引力大減。印度航運部已指示船東和招聘機構，在另行通知前不得派遣印度海員前往霍爾木茲海峽的船隻上工作。
印度暫停伊拉克原油裝載也加速了其尋找替代來源的步伐。根據Kpler數據，本月俄羅斯原油繼續以接近每日245萬桶的創紀錄水平流入印度。來自阿聯酋和沙特的供應也保持相對韌性，因為兩國可通過通往富查伊拉和延布的管道繞過霍爾木茲海峽出口部分原油。
最新中斷事件發生之際，布倫特原油在油輪遇襲和胡塞武裝封鎖紅海沙特航運後重回每桶90美元上方。印度目前並不缺原油，但如果買家因無法安全運輸而放棄伊拉克原油，中東供應的另一部分將實際上被擱置，儘管沒有一口油井停產。
為什麼重要印度暫停伊拉克原油裝載反映霍爾木茲海峽安全惡化對全球石油貿易的直接影響，可能推高中東原油運輸成本與保險費用，影響國際油價走勢。