印度两大炼油商暂停伊拉克原油装载，因霍尔木兹海峡风险加剧
由于霍尔木兹海峡商业油轮接连遇袭，安全风险与成本飙升，印度最大国有炼油商印度石油公司和芒格洛尔炼油与石化公司已暂停从伊拉克装载原油。印度石油公司放弃了装载超大型油轮“Lila Jamnagar”的计划，认为满载200万桶油轮通过海峡风险过高。印度超过85%的石油依赖进口，伊拉克是其传统主要供应国之一。
印度最大的国有炼油商印度石油公司和芒格洛尔炼油与石化公司已暂停从伊拉克装载原油，原因是霍尔木兹海峡商业油轮接连遇袭，使这条全球最重要的石油咽喉要道变得危险且成本高昂。据彭博社报道，印度石油公司放弃了装载超大型油轮“Lila Jamnagar”的计划，认为满载200万桶油轮通过海峡的风险已不值得承担。芒格洛尔炼油厂也因地区安全持续恶化而暂停了伊拉克原油的装载。
印度超过85%的石油消费依赖进口，在伊朗局势升级前，其约一半的进口原油来自中东。伊拉克传统上是印度最大的供应国之一，双方签有长期合同，由印度炼油商负责安排航运。当油轮频繁遭袭时，这一模式吸引力大减。印度航运部已指示船东和招聘机构，在另行通知前不得派遣印度海员前往霍尔木兹海峡的船只上工作。
印度暂停伊拉克原油装载也加速了其寻找替代来源的步伐。根据Kpler数据，本月俄罗斯原油继续以接近每日245万桶的创纪录水平流入印度。来自阿联酋和沙特的供应也保持相对韧性，因为两国可通过通往富查伊拉和延布的管道绕过霍尔木兹海峡出口部分原油。
最新中断事件发生之际，布伦特原油在油轮遇袭和胡塞武装封锁红海沙特航运后重回每桶90美元上方。印度目前并不缺原油，但如果买家因无法安全运输而放弃伊拉克原油，中东供应的另一部分将实际上被搁置，尽管没有一口油井停产。
为什么重要印度暂停伊拉克原油装载反映霍尔木兹海峡安全恶化对全球石油贸易的直接影响，可能推高中东原油运输成本与保险费用，影响国际油价走势。