中東兩大能源通道遇襲，全球原油供應鏈面臨斷裂風險
霍爾木茲海峽油輪連番遇襲，胡塞武裝同步宣佈對紅海實施封鎖，中東兩大能源通道陷入癱瘓風險。航運數據顯示霍爾木茲海峽日均通航量驟降，船東避險情緒達臨界點。沙特出口動脈面臨被切斷威脅，國際航運界緊急調整航線並加強安保措施。全球原油供應鏈正承受地區衝突升級帶來的嚴峻考驗。
中東地區能源運輸通道安全形勢急劇惡化。據英國海事貿易行動辦公室通報，一艘油輪在阿曼利馬東北部海域遭遇不明投射物襲擊，這是繼希臘Dynacom公司旗下油輪遇襲後，短時間內發生的又一起針對性打擊事件。
航運數據顯示，作為全球最重要的原油出口通道，霍爾木茲海峽的日均通航量已從上週的16艘驟降至目前的7艘。S&P Global能源分析主管Rahul Kapoor指出，面對頻繁的襲擊，船東們的避險心理已達臨界點。一個顯著信號是，韓國Sinokor旗下超級油輪“普拉塔新加坡號”原計劃前往沙特拉斯塔努拉港，但在週日緊急轉向，目前已退回阿拉伯海。
在東部海峽局勢緊張的同時，西部的紅海水域也面臨威脅。受伊朗支持的也門胡塞武裝週一公開宣佈，將對沙特阿拉伯實施海上封鎖，以此報復沙特對也門首都薩那的圍困。胡塞武裝發言人明確表示，針對沙特船隻的禁令立即生效。這一變數直接威脅到沙特的“能源備選路線”——自今年2月霍爾木茲海峽局勢不穩以來，沙特已將大部分出口配額轉移至紅海沿岸的延布港，上個月該航線原油出口量曾創下每日419萬桶的歷史新高。
面對變幻莫測的局勢，國際航運界正竭力尋求規避風險的方法。海上風險公司Marisks警告稱，所有在紅海港口停靠或與沙特存在關聯的船舶，其風險等級均已升至最高。一艘隸屬於印度航運公司的超級油輪“維拉特號”在進入相關海域前，不僅配備了武裝警衛，還緊急修改了自動識別系統信號，公開標註“隸屬印度政府”，以此尋求主權國家的身份保護。
為什麼重要中東兩大關鍵能源通道同時受威脅，直接影響全球約三分之一的海運原油運輸，對國際油價及能源股估值構成重大不確定性。