中东两大能源通道遇袭，全球原油供应链面临断裂风险
霍尔木兹海峡油轮连番遇袭，胡塞武装同步宣布对红海实施封锁，中东两大能源通道陷入瘫痪风险。航运数据显示霍尔木兹海峡日均通航量骤降，船东避险情绪达临界点。沙特出口动脉面临被切断威胁，国际航运界紧急调整航线并加强安保措施。全球原油供应链正承受地区冲突升级带来的严峻考验。
中东地区能源运输通道安全形势急剧恶化。据英国海事贸易行动办公室通报，一艘油轮在阿曼利马东北部海域遭遇不明投射物袭击，这是继希腊Dynacom公司旗下油轮遇袭后，短时间内发生的又一起针对性打击事件。
航运数据显示，作为全球最重要的原油出口通道，霍尔木兹海峡的日均通航量已从上周的16艘骤降至目前的7艘。S&P Global能源分析主管Rahul Kapoor指出，面对频繁的袭击，船东们的避险心理已达临界点。一个显著信号是，韩国Sinokor旗下超级油轮“普拉塔新加坡号”原计划前往沙特拉斯塔努拉港，但在周日紧急转向，目前已退回阿拉伯海。
在东部海峡局势紧张的同时，西部的红海水域也面临威胁。受伊朗支持的也门胡塞武装周一公开宣布，将对沙特阿拉伯实施海上封锁，以此报复沙特对也门首都萨那的围困。胡塞武装发言人明确表示，针对沙特船只的禁令立即生效。这一变数直接威胁到沙特的“能源备选路线”——自今年2月霍尔木兹海峡局势不稳以来，沙特已将大部分出口配额转移至红海沿岸的延布港，上个月该航线原油出口量曾创下每日419万桶的历史新高。
面对变幻莫测的局势，国际航运界正竭力寻求规避风险的方法。海上风险公司Marisks警告称，所有在红海港口停靠或与沙特存在关联的船舶，其风险等级均已升至最高。一艘隶属于印度航运公司的超级油轮“维拉特号”在进入相关海域前，不仅配备了武装警卫，还紧急修改了自动识别系统信号，公开标注“隶属印度政府”，以此寻求主权国家的身份保护。
为什么重要中东两大关键能源通道同时受威胁，直接影响全球约三分之一的海运原油运输，对国际油价及能源股估值构成重大不确定性。