日本貿易會長：霍爾木茲海峽航運危險，短期內無人通行
日本貿易會會長岡藤正廣表示，隨著地區敵對行動再度升級，霍爾木茲海峽的商業航運在短期內再次成為禁區，船隻面臨嚴重威脅。他警告稱，繞行好望角將使運輸成本飆升逾30%。日本作為嚴重依賴該海峽進口原油的國家，近期已緊急尋求替代供應，4月中東原油進口量創下1979年以來新低，並進行了史上最大規模的石油儲備釋放。
日本貿易會會長、伊藤忠商事首席執行官岡藤正廣週三表示，由於敵對行動重燃以及對船隻的威脅導致通行風險再次飆升，短期內商業航運將再次避開霍爾木茲海峽。他直言：“沒人會去那裡，因為太危險了。”
岡藤正廣警告稱，船隻若改道繞行非洲南端的好望角，運輸成本將飆升超過30%。這一表態凸顯了關鍵能源通道受阻對全球貿易物流的衝擊。聯合海事信息中心週二重申，霍爾木茲海峽的區域威脅等級維持在“嚴重”級別，該等級在上週美伊停火出現破裂跡象後首次被上調。該中心指出，在當前條件下，很可能發生進一步的蓄意敵對活動，海員應預料到持續的軍事存在、伊朗革命衛隊沿航線加強呼叫與監控，以及配備自動識別系統的船隻可能被轉移至伊朗控制的北部航線。
日本近期一直在緊急尋找替代石油供應。在伊朗戰爭爆發前，日本及其煉油商95%的原油進口依賴中東。但供應中斷迫使煉油商尋求替代來源，政府也不得不釋放戰略石油儲備以彌補霍爾木茲海峽供應缺失的缺口。今年4月，日本從中東進口的原油量創下自1979年以來的最低紀錄。
日本進行了有史以來最大規模的石油儲備釋放，加上來自美國等中東以外產油國以及阿塞拜疆和拉丁美洲的罕見船貨，幫助煉油商在近幾周提高了開工率。
為什麼重要霍爾木茲海峽是全球最重要的石油運輸咽喉，其通行風險直接威脅日本等亞洲主要經濟體的能源供應與全球原油貿易流。
僅供信息參考、不構成投資建議。