日本贸易会长：霍尔木兹海峡航运危险，短期内无人通行
日本贸易会会长冈藤正广表示，随着地区敌对行动再度升级，霍尔木兹海峡的商业航运在短期内再次成为禁区，船只面临严重威胁。他警告称，绕行好望角将使运输成本飙升逾30%。日本作为严重依赖该海峡进口原油的国家，近期已紧急寻求替代供应，4月中东原油进口量创下1979年以来新低，并进行了史上最大规模的石油储备释放。
日本贸易会会长、伊藤忠商事首席执行官冈藤正广周三表示，由于敌对行动重燃以及对船只的威胁导致通行风险再次飙升，短期内商业航运将再次避开霍尔木兹海峡。他直言：“没人会去那里，因为太危险了。”
冈藤正广警告称，船只若改道绕行非洲南端的好望角，运输成本将飙升超过30%。这一表态凸显了关键能源通道受阻对全球贸易物流的冲击。联合海事信息中心周二重申，霍尔木兹海峡的区域威胁等级维持在“严重”级别，该等级在上周美伊停火出现破裂迹象后首次被上调。该中心指出，在当前条件下，很可能发生进一步的蓄意敌对活动，海员应预料到持续的军事存在、伊朗革命卫队沿航线加强呼叫与监控，以及配备自动识别系统的船只可能被转移至伊朗控制的北部航线。
日本近期一直在紧急寻找替代石油供应。在伊朗战争爆发前，日本及其炼油商95%的原油进口依赖中东。但供应中断迫使炼油商寻求替代来源，政府也不得不释放战略石油储备以弥补霍尔木兹海峡供应缺失的缺口。今年4月，日本从中东进口的原油量创下自1979年以来的最低纪录。
日本进行了有史以来最大规模的石油储备释放，加上来自美国等中东以外产油国以及阿塞拜疆和拉丁美洲的罕见船货，帮助炼油商在近几周提高了开工率。
为什么重要霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输咽喉，其通行风险直接威胁日本等亚洲主要经济体的能源供应与全球原油贸易流。
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