霍爾木茲海峽運輸量回升，油輪日租金飆至近47萬美元
伊朗與美國簽署重開霍爾木茲海峽的諒解備忘錄後，海峽船舶運量逐步回升。6月19日至21日，過境船隻數量增至93艘，較前一週的32艘大幅增加，但仍遠低於戰前日均125艘的水平。與此同時，油輪運費飆升，在海灣內運輸需經霍爾木茲海峽原油的超大型油輪日均費用已漲至近47萬美元，較一週前上漲逾5萬美元。約100艘滿載油輪仍滯留在海灣內，加劇了船舶短缺。
隨著伊朗與美國就重開霍爾木茲海峽簽署諒解備忘錄，該海峽及海灣地區的船舶運量出現回升。據船舶追蹤服務MarineTraffic的數據，6月19日至21日的三天內，霍爾木茲海峽過境船隻數量增至93艘，而此前一週的6月12日至14日僅為32艘。本週一又有至少39艘船隻穿越海峽。不過，這一數字仍遠低於美伊戰爭爆發前日均125艘的水平，目前通過航線的船隻數量僅為戰前的一小部分。
運輸需求的恢復直接推高了油輪運費。市場估計，仍有高達100艘滿載的油輪滯留在海灣內，加劇了可用船舶的短缺。據船運經紀人和行業消息人士透露，租用霍爾木茲海峽以外地區油輪的費用已從一週前的每週10.65萬美元飆升至每日19.05萬美元，接近翻倍。在海灣內，一艘超大型油輪運輸需途經霍爾木茲海峽的原油，其平均每日費用已升至近47萬美元，較一週前上漲逾5萬美元。
船運經紀公司Clarksons表示，船東正為未來幾週中東原油貨量的增加做準備，儘管衝突以來貨運量有所減少，但現貨等價期租收益日均突破十萬美元的表現令船東備受鼓舞。該機構指出，這表明油輪供應端依然異常緊張，若霍爾木茲重新開放，運力將愈發緊張。
需求端也在同步升溫。中東產油國，尤其是阿布扎比國家石油公司，本月已發起多輪原油招標，並敦促買家從海灣內部裝運。印度買家方面，包括該國最大煉油企業信實，在經歷數月供應中斷後，正尋求從該地區採購原油。本週一，韓國航運集團新韓船務旗下的一艘超大型油輪已進入海灣，駛向伊拉克港口準備裝貨。
在運費上漲的同時，保險成本有所下降。據保險行業消息人士稱，過去五天內，油輪的戰爭風險保險費用已從一週前約為船貨價值的5%降至約3%，且未包含折扣，這意味著船舶保險成本將減少數十萬美元。
為什麼重要霍爾木茲海峽是全球關鍵石油運輸通道，其運量恢復與油輪租金飆升直接反映中東原油供應與物流成本的劇烈變化。