港股汽車股集體下挫 小鵬五連跌再創年內新低
6月22日，港股汽車板塊延續跌勢，吉利汽車跌近6%，長城汽車跌5%，比亞迪股份、賽力斯、蔚來跌超4%，理想汽車跌近4%，小鵬集團跌2.5%並連續第五個交易日走低，再度刷新年內新低。市場分析指出，板塊持續走弱背後是多重壓力疊加：5月汽車類消費零售額同比下降16.1%，1至5月累計下降11.8%；同期國內汽車銷量同比下滑20.6%，燃油車與新能源車均出現回落。
6月22日，港股汽車股延續近期弱勢格局，多隻個股跌幅顯著。吉利汽車當日下跌近6%，長城汽車下跌5%，比亞迪股份、賽力斯、蔚來汽車跌幅均超過4%，奇瑞汽車與理想汽車跌近4%，嵐圖汽車、零跑汽車跌超3%。小鵬集團當日下跌2.5%，並已連續五個交易日收跌，股價再度刷新年內新低。
市場分析認為，汽車板塊的持續走弱並非由單一因素引發，而是需求疲軟、盈利狀況惡化、成本攀升以及市場預期轉弱等多重壓力共同作用的結果。從消費端數據來看，汽車消費明顯降溫。今年5月，汽車類消費零售額單月同比下降16.1%；1至5月累計汽車類消費零售額同比下降11.8%。供給端數據同樣印證了需求端的低迷態勢：今年1至5月，國內汽車銷量累計814.7萬輛，同比下降20.6%，其中燃油車與新能源車銷量雙雙出現下滑。
與此同時，行業正面臨價格戰與成本上漲的雙重擠壓。在市場競爭加劇的背景下，“加配置、降價格”已成為常態，持續壓縮車企的利潤空間。消費者對價格戰的反應也趨於消極，持消極態度者的比例已超過持積極態度者。在成本端，原材料價格大幅攀升帶來額外壓力：碳酸鋰價格從此前每噸7萬元上漲至每噸20萬元，銅、鋁等金屬價格亦出現大幅上漲。這些成本壓力預計將在後續財報中持續體現。
為什麼重要港股汽車股集體承壓，反映出需求疲軟、價格戰與成本攀升對行業盈利的多重擠壓，涉及比亞迪、蔚來、理想、小鵬等多家美股及港股上市車企。