商品 地缘 关税全球炼油产能紧张 美国柴油价格突破每加仑6.50美元

美国柴油价格上周再度刷新纪录，突破每加仑6.50美元。欧洲燃料价格同样大幅上涨，本已承压的经济体面临供应短缺风险。全球炼油产能不足以弥补中东和俄罗斯供应的损失，且短期内没有快速解决办法。

俄罗斯上周表示，将把柴油出口禁令延长至10月底。乌克兰无人机持续袭击俄罗斯炼油厂，最新一次袭击发生在周日，目标是俄罗斯最大的炼油厂之一。报道称，尽管唐纳德·特朗普呼吁泽连斯基政府停止攻击能源基础设施，并将柴油价格飙升完全归咎于这些袭击，袭击仍在继续。

不过，中东燃料供应的损失规模更大。《华尔街日报》上周援引国际能源署的数据报道，中东损失的柴油产量是俄罗斯损失供应的三倍。

美国国会已出现禁止柴油出口的呼声。众议员蒂姆·伯切特上周提出相关法案，参议院多数党领袖约翰·图恩对该提案表示支持。能源部长克里斯·赖特和内政部长道格·伯古姆反对这一想法，认为此举最终会适得其反。但部分议员考虑出口禁令本身，已表明即便对全球最大产油国而言，供应形势也相当严峻。

柴油价格是几乎所有其他商品价格的基础。柴油价格上涨会带动其他价格上行，尤其是民众尤为敏感的食品价格。在11月中期选举前，这一点在华盛顿尤其受到关注，也是出口禁令想法出现的背景。禁令可能压低美国国内价格，但会推高其他地区的价格，加剧本已严峻的燃料供应危机。

这场危机无人能够预见，但如果全球拥有更多炼油产能，其严重程度或许本可减轻。过去十年左右，在净零排放运动的压力下，大量炼油厂被关闭，这一趋势主要出现在欧洲，美国在民主党政府时期也有发生。对许多企业而言，炼油已成为亏本生意，它们要么关闭，要么将产能转向生物燃料。

伍德麦肯兹负责炼油、化工和石油市场的高级副总裁艾伦·盖尔德对《华尔街日报》表示，石油巨头实际上减少了在该领域的敞口，因为实际投入资本的回报不佳。他提到业内一句经典说法：想赚小钱，就拿一大笔钱去建炼油厂。

在欧洲和美国炼油厂关闭的同时，中东产油国新建了炼油厂，在全球炼油产能中占比上升。据《华尔街日报》援引的专家说法，利润并非主要动机，就业和国内燃料供应安全才是。如今这部分产能已受到影响，其中一些还因伊朗对海湾能源基础设施的打击而受损，而美国炼油厂已在高开工率下运行，无人能填补缺口。

雪上加霜的是，欧洲有一座炼油厂因属于俄罗斯卢克石油而闲置。特朗普政府去年11月对该公司实施制裁，促使卢克石油将其国际业务挂牌出售。据《金融时报》近期报道，卢克石油与凯雷集团之间关于后者收购该业务的交易，已陷入涉及国家安全委员会、国务院和能源部的跨部门流程而停滞，导致急需的炼油产能无法上线。

凯雷表示，卢克石油的欧洲资产中存在大量未充分利用的炼油产能，可帮助向市场增加成品油供应、缓解燃料价格压力。这很可能指的是罗马尼亚的Petrotel炼油厂，该厂自美国制裁生效以来一直闲置。卢克石油的保加利亚设施仍在运营。Petrotel产能约为每日5万桶。这并非巨大的燃料量，但在当前危机下，每一桶都很重要。

全球燃料问题目前看不到解决方案。经霍尔木兹海峡的油轮运输仍严重低迷，乌克兰无人机对俄罗斯炼油厂的袭击仍在继续。据《华尔街日报》报道，如果美国禁止柴油出口，中国和印度可能效仿，使世界其他地区陷入前所未有的燃料短缺。