商品 宏观 地缘美国柴油价格创纪录 部分加油站柴油售罄

在美国与伊朗冲突推高柴油和汽油价格之后，这两种燃料整体上仍可广泛获得，只是价格更贵。目前已有少数加油站业主表示柴油已经售罄，不过这一现象暂时看来仍属孤立问题。文章指出，如果柴油和汽油的供应状况不发生变化，可能会有越来越多的加油站出现其中一种或两种关键车用燃料断供的情况。

与供应源的距离正变得越来越重要。以得克萨斯州为例，该州分布着众多炼油厂和油田，截至9月20日，全州柴油均价为每加仑5.9779美元，普通汽油为每加仑3.9480美元。而在加利福尼亚州，炼油厂和油田相对较少，加之空气污染法规使炼油要求更为复杂，全州柴油均价达到每加仑8.4244美元，普通汽油为每加仑6.1533美元。

受到影响的不只是地面运输。多家航空公司已宣布削减航班，以应对航空燃油价格上涨。文章认为，随着石油市场受到扰乱，不仅各地的能源成本会出现差异，能源的本地可获得性也将出现差异。

文章作者提出，市场已经从「用钱可以解决的价格问题」转变为「仅靠资金无法解决的交付问题」。汽油、柴油尤其是航空燃油的交付将受制于两个因素：依赖进口的西北欧和面临冬季需求叠加货运燃料需求的内陆市场；美国墨西哥湾沿岸，其炼油与出口权重意味着任何本地供应中断都会成为全球性事件；依赖进口的新兴市场，其外汇和货物融资可能在实物库存耗尽之前就先出问题；以及供应集中、难以替代的机场。作者认为，共同点在于，恰恰是在利害关系最大的地方，替代最为困难。

作者总结称，要么供应恢复，要么消费下降，而消费下降并不是正在被逃避的危机，而是正在到来的危机。文章写道，我们正在进入由美国与伊朗冲突引发的能源危机的下一阶段。石油产品库存已降至接近最低运营要求的水平，这意味着每日消费将不得不与每日产量取得平衡。某些人（很可能是很多人）将不得不减少石油使用，或在某些用途上完全放弃使用石油。