商品 地缘霍尔木兹受阻 卡塔尔能源830亿美元LNG扩产承压

卡塔尔能源公司首席执行官、卡塔尔能源事务国务大臣萨阿德·卡比表示，霍尔木兹海峡危机可能推迟该公司的LNG扩产计划，原因是关键设备无法运抵卡塔尔。据路透社周一报道，卡比作出上述表态。

卡比称，北田东项目的第一条生产线仍按计划在2027年上半年投产，但后续生产线能否推进，取决于霍尔木兹海峡的通行能否恢复，以及北田南项目能否在2028年按期投产。

伊朗3月18日对拉斯拉凡工业城的导弹打击，使卡塔尔14条LNG生产线中的2条瘫痪，削减了该国17%的出口能力，估计对应每年200亿美元的收入损失。卡塔尔能源公司预计，受损生产线涉及年产能1280万吨，将停运三到五年；同样在此次袭击中受损的壳牌珍珠气转液工厂，预计在2027年第一季度恢复运行。卡比表示，卡塔尔目前LNG产量「非常微小」，在海峡重新开放后可在数周内恢复正常运营。

卡塔尔正借助其与埃克森美孚在得克萨斯州的Golden Pass合资项目补充供应，其中2号生产线预计2026年下半年投产，3号生产线预计2027年上半年投产，使这座年产能1800万吨的设施在1号生产线于4月发出首船货物后达到满负荷。卡比在纽约一场论坛上对与会者表示，卡塔尔能源公司将成为「遥遥领先的全球最大LNG交易商」。

卡塔尔能源公司进入2026年时设定的目标，是到2030年将产能从每年7700万吨提升至1.42亿吨。该计划原本将供应全球新增LNG的40%，并需要埃克森美孚、康菲石油、壳牌、道达尔能源和埃尼合计约830亿美元的投资。拉斯拉凡遇袭后，在新增生产线尚未实现满产之前，这一产能目标已被削减1280万吨。

卡比以商业和技术理由排除了用管道绕开霍尔木兹的方案：LNG无法以液化形态通过管道输送，需要先把天然气管道输往接收终端，再在那里重新液化。他表示，这意味着要在卡塔尔北田扩产项目已在建设的设施之外再建冗余设施，在经济上说不通，并补充称邻国曾提出提供过境领土，但卡塔尔决定不采用。

LNG运输船已恢复有限通行，卫星追踪显示过去一周至少有两艘运输船通过海峡，另有两艘在阿曼近海完成船对船转运。此前六个月里，这条通道几乎未运输任何LNG货物，而战前每天有三船LNG经此通行。亚洲和欧洲天然气价格处于2022至2023年能源危机以来的最高水平。