地缘 商品 宏观联合国海事组织反对霍尔木兹海峡通行费 特朗普要求船只交“保护费”

联合国下属的国际海事组织（IMO）周一表示，反对在霍尔木兹海峡收取通行费。该机构发言人称，IMO一贯坚定反对对用于国际航行的海峡收取过境费，并明确指出“仅仅为了通过海峡而强制收费没有任何法律依据”。这一表态是对美国总统特朗普相关言论的直接回应。

特朗普当天表示，美国军方将保护通过霍尔木兹海峡的船只交通，但要求获得相当于所有过境货物价值20%的费用作为补偿。他还下令美国海军重新对伊朗船只实施封锁，并称“霍尔木兹海峡是开放的，无论有没有伊朗，它都将保持开放”。特朗普将这一行动称为“伊朗封锁”，强调只阻止伊朗船只或其客户进出，其他国家可公平、开放地使用该海峡。

伊朗过去曾要求船只支付通行费以安全通过霍尔木兹海峡。但根据其与美国在6月17日签署的谅解备忘录，德黑兰同意在60天内不收取此类费用。航运业人士对特朗普的收费方案持怀疑态度。北欧美国油轮公司首席执行官赫博约恩·汉森在接受CNBC采访时表示，他认为20%的收费“不切实际”。汉森指出，伊朗和美国必须就海峡的管理方式达成一致，并称“伊朗在受苦，美国在受苦，霍尔木兹海峡以外的192个国家都在受苦”。

美国海军战争学院国际海事法专家詹姆斯·克拉斯卡表示，对通过霍尔木兹海峡收费违反国际法，世界拥有不受阻碍地通过该海峡的权利。近期霍尔木兹海峡的安全局势因伊朗在过去一周袭击多艘过境商船而恶化。德黑兰要求所有船只使用经过其领海的北部航线，而美国海军则一直在帮助船只沿阿曼海岸的南部走廊通行。作为对船只遇袭的报复，美国已对伊朗发动多轮空袭，德黑兰则向美国在海湾地区的盟友开火作为回应。

克拉斯卡还指出，根据《国际海事组织公约》和《国际海上人命安全公约》，伊朗不能单方面强行改变霍尔木兹海峡的通行路线。由于伊朗在这些条约下的义务，它有法律责任遵守通过霍尔木兹海峡的传统航道，即分道通航制。