美零售商提前四至六週採購中國商品以應對潛在關稅上調
航運業高管透露，美國零售商為趕在潛在對華關稅上調前完成備貨，已將採購計劃提前四至六週，從中國大量下單，為年底購物季儲備庫存。受此影響，美國5月自中國進口額同比增長35%，遠高於4月的11%，並帶動運價上漲。市場預期當前10%的普遍關稅在7月24日到期後可能被更高稅率取代，美國貿易代表辦公室已提議徵收12.5%的關稅。
為趕在美國可能於今年稍後上調對華關稅之前完成備貨，美國零售商已將原定採購計劃提前四至六週，從中國大量下單，為“黑色星期五”和聖誕購物季儲備庫存。這一動向由航運業高管向路透社透露，顯示出貿易政策前景的不確定性正在重塑傳統的備貨週期。
儘管美國總統特朗普上月訪華後中美關係相對平穩，但貿易前景仍充滿變數。今年2月，在美國最高法院裁定部分早前關稅措施違法後，華盛頓實施的10%普遍關稅將在7月24日到期。市場普遍預期，屆時相關稅率將被更高關稅取代。美國貿易代表辦公室此前已提議，對來自中國及其他國家的進口商品徵收12.5%的關稅，理由是涉及強迫勞動問題，最終決定預計將在未來數月內公佈。
物流公司XPD Global高級銷售經理Tony Meng表示，市場普遍預期關稅可能再次提高，甚至恢復到之前水平，因此各方都在搶時間，把貨物趕在政策變化前運進美國。美國零售商通常會在7月至9月為年底購物旺季集中備貨，但多家航運企業披露，今年5月和6月的貨運需求明顯強於預期，並帶動運價上漲。
數據顯示，美國5月自中國進口額同比增長35%，遠高於4月的11%，並扭轉了3月的下滑趨勢。業內人士認為，提前備貨帶動的進口增長勢頭有望延續至6月，但隨著庫存逐步到位，夏季後期需求可能回落。
為什麼重要美國零售商提前備貨行為直接推高中國對美出口數據，並影響全球航運運價，反映了中美貿易政策不確定性對供應鏈的擾動。
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