中東產油國無視海峽遇襲，繼續推進石油與LNG裝載
儘管霍爾木茲海峽近期接連發生集裝箱船和油輪遇襲事件，並引發美伊互相報復性打擊，中東生產商仍在推進石油和液化天然氣的裝載作業。一名美國官員週日表示，兩國已同意停止敵對行動並重啟談判。LSEG數據顯示，週一有四艘超大型原油運輸船在沙特拉斯坦努拉碼頭裝載，另有三艘VLCC週末裝載後一度關閉應答器以降低風險，其中一艘週一已駛出海峽前往日本。
航運數據顯示，儘管霍爾木茲海峽近期再次發生船隻遇襲事件，且美國與伊朗之間爆發了新一輪衝突，中東生產商仍在繼續推進石油和液化天然氣的裝載作業。此前，一艘集裝箱船於週四遇襲，一艘油輪於週六遇襲，雙方隨後發動報復性打擊，一度威脅到華盛頓與伊朗之間的臨時和平協議，並導致該海峽的能源航運放緩。
不過，一名美國官員週日表示，兩國已同意停止近期的敵對行動，並就這一具有戰略意義的水道重啟談判。LSEG的數據顯示，週一，第四艘超大型原油運輸船（VLCC，載油量可達200萬桶）在沙特的拉斯坦努拉碼頭進行裝載作業。數據顯示，另外三艘VLCC在週末離開碼頭後裝載了石油，隨後進入“靜默”狀態，即關閉應答器，以降低在海灣航行時遭襲的風險。
數據顯示，其中一艘超級油輪於週一重新現身，此時它已駛出該海峽，正前往日本。LSEG的數據還顯示，另有兩艘VLCC於週日進入該海峽，並已停靠在阿聯酋的碼頭裝載原油。
為什麼重要霍爾木茲海峽是全球最重要的能源運輸通道，中東產油國在此緊張局勢下仍維持裝載作業，直接關係到全球原油和LNG供應穩定性。
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