商品 地緣 宏觀能源專家：霍爾木茲海峽即使開放 石油供應壓力仍難緩解

美伊首輪談判取得階段性進展，美國財政部隨後發佈一般許可證，授權在8月21日前允許涉及伊朗原產原油、石化產品及石油產品的生產、運輸與銷售。這一消息安撫了市場情緒，推動國際原油價格下跌。然而，能源專家警告，談判進展仍無法阻止即將到來的石油危機，因為全球商業和戰略石油及石油產品庫存的大幅消耗可能引發後續需求激增。

自由撰稿人、能源專家Kurt Cobb指出，全球正在接近可用石油和石油產品庫存的枯竭線。一旦庫存耗盡，市場將出現競購戰，以彌補每天數百萬桶的石油需求。他強調，伊朗在談判中要求以色列停止對包括黎巴嫩在內的所有地區的敵對行動，並將此作為談判的前提條件。同時，美伊雙方對霍爾木茲海峽開放的理解存在差異，航運公司和保險公司對通過風險的評估也各不相同。

這意味著霍爾木茲海峽的開放持續時間、開放程度以及開放方式都可能與市場預期相去甚遠。德黑蘭大學英語和東方學教授Seyed Marandi稱，如果海峽真的重新開放，其管理方式可能會小心翼翼地控制交通流量，使其遠低於戰前水平。Cobb認為，伊朗可能將海峽交通量控制在最低限度，以此宣稱海峽暢通、讓談判得以繼續，同時繼續阻止世界經濟獲得充足的石油、液化天然氣和其他關鍵產品供應。

此外，油輪運營商和貨主擔憂進入波斯灣的船舶能否獲准返回，因為情況似乎每天都在變化。諸多不確定因素可能讓許多油輪望而卻步，而伊朗可以聲稱海峽已開放，同時又表示無法強迫航運公司通過。Cobb還指出，美伊談判期限為60天。伊朗在簽署諒解備忘錄時可能預設，談判期間全球各地原油庫存將告罄，這將導致油價飆升，削弱美國的談判地位，迫使美國談判代表為儘快解決問題而做出更多讓步。他強調，特朗普政府肯定會再次試圖通過輿論操控壓低油價，這或許在短期內奏效，但最終無法扭轉庫存下降的局面。