霍尔木兹海峡9月LNG通行量仍低于战前逾75%
船舶追踪数据显示,至少三艘LNG运输船自上周晚些时候起驶出霍尔木兹海峡,9月通行量延续回升势头。但据路透与Kpler统计,9月约有21批LNG货物经该海峡外运,虽为伊朗战事以来单月最高,仍比战前水平低逾75%。战前该海峡每日通常有三批LNG货物通过,并承担全球五分之一的LNG供应。多数LNG船以暗航模式通行,令流量追踪与全球供需估算更加困难。
船舶追踪数据显示,霍尔木兹海峡的液化天然气(LNG)通行量在经历回升后仍显著低于战前水平。彭博与Kpler汇编的油轮交通数据周一显示,自上周晚些时候以来,至少有三艘LNG运输船从霍尔木兹海峡向外驶出。
这一增长延续了9月通行量的反弹势头,但LNG流量仍比伊朗战事爆发前的水平低逾75%。路透上周五汇编的航运数据显示,9月估计有21批LNG货物驶出霍尔木兹海峡,为伊朗战事开始以来的单月最高数量,但仍远低于战前水平。航运分析机构Kpler估计,上月有21批货物得以通过这一咽喉要道;战前该海峡承担着全球五分之一的LNG供应。战前时期,每天通常有三批LNG货物驶出霍尔木兹海峡。
与此同时,该咽喉要道的运输安全威胁有所上升。隶属于英国皇家海军的英国海事贸易行动办公室(UKMTO)周日报告称,霍尔木兹海峡一艘油轮遭到袭击,这是过去一周内第八起船只被不明弹体击中的报告。
多数LNG运输船正以暗航模式通过霍尔木兹海峡,这使追踪难度较以往更大,也进一步增加了对流量和全球供应平衡估算的复杂性。近几周,卡塔尔和阿联酋的货物得以通过霍尔木兹海峡,但运量过低,不足以改变全球LNG平衡。
过去六个月中东LNG流量受阻,推动亚洲和欧洲9月天然气价格升至2022-2023年能源危机以来的最高水平,买家正争相获取无需经由霍尔木兹海峡运输的可用供应。
为什么重要霍尔木兹海峡承担全球约五分之一LNG供应,其通行量持续低迷牵动亚洲与欧洲天然气价格及全球LNG供需格局。
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