商品 关税 宏观美国能源部长赖特提醒油企为限制柴油出口做准备

美国能源部长克里斯·赖特向石油行业高管表示，鉴于特朗普政府内部对限制柴油出口问题的讨论日益激烈，业界应为可能采取这一措施做好准备。知情人士称，赖特是在周二晚间通过电话向企业高管传达这一信息的，而就在数小时前，特朗普表示他已敦促政府官员考虑对柴油出口实施限制。

周三，围绕限制柴油出口的讨论仍在继续，但尚未做出最终决定。特朗普的核心幕僚对此意见不一，石油企业高管则警告白宫，任何禁令最终都将导致全球价格上升。由于相关讨论不公开，知情人士要求匿名。

赖特周三着重提到了一个可能的自愿性解决方案，称即使未对柴油出口实施禁令，政府仍希望帮助行业自主增加柴油供应。他在《经济学人》举办的一场活动上表示，政府正在与行业展开某种形式的合作，以期更有效地增加美国柴油供应、遏制价格上涨压力，但这可以通过更简单、自愿及合作的方式实现，无需动用会降低炼油产能的粗暴手段。他在另一场《纽约时报》的活动上表示，没有人希望全面禁止或完全停止柴油出口，这并非讨论的重点，目前讨论的是如何以最有效的方式将更多柴油输送到美国，并确保汽油、航空燃油等燃料的最大供应量。

此外，一位白宫官员否认了Politico关于政府正在制定一项为期90天的柴油出口禁令的报道，斥其为“假新闻”。知情人士称，政府官员还联系了一些行业利益相关方，淡化该报道引发的猜测。

摩根士丹利表示，如果特朗普政府禁止柴油出口，美国司机应做好汽油价格上涨的准备。该行警告，此类限制将带来“重大影响”。Martijn Rats等该行分析师在9月23日的一份报告中指出，如果美国炼油商削减加工量，柴油出口禁令可能会产生与直觉相悖的效果，导致汽油价格上涨。报告称，这是因为禁止出口将导致国内储油罐在数周内填满，迫使美国炼油商缩减生产，从而导致汽油产量下降、价格走高。

这些分析师们写道，美国柴油价格将下降，而海外价格将上涨，欧洲被视为“受影响最大的地区”。他们补充道，只要美国禁令“仍在讨论中，石油市场就应做好应对进一步波动的准备”。

高盛也持相似看法，该行全球大宗商品研究联席主管Daan Struyven称，美国若禁止柴油出口，将迅速填满国内储存设施，压低柴油价格，并最终导致汽油供应减少，同时推高加油站的汽油零售价。Struyven周三接受媒体采访时表示，在其他条件不变的情况下，柴油价格下跌将促使炼油商削减产量，而由于汽油和柴油通常作为捆绑产品共同生产，这可能也会导致汽油供应减少。