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商品 宏观欧洲航煤供应趋紧 四季度缺口或达51万桶/日

欧洲柴油供应紧张之际,航煤供应也在收紧。Energy Aspects 预计,欧洲下一季度航煤供应缺口可能达到每日 51 万桶,同期美国预计过剩 1.8 万桶/日、亚太过剩 41.9 万桶/日。欧洲航煤库存已降至 2019 年以来最低,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普枢纽库存降至 45.4 万吨。韩国成为欧洲最大航煤供应方,进口量达每日 12.9 万桶。

来源 OilPrice 2026-09-21 阅读原文 →
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欧洲正承受柴油供应紧张的压力,而另一个成品油品种的供应也在收紧。据路透社报道,咨询机构 Energy Aspects 预计,欧洲下一季度的航煤供应缺口可能达到每日 51 万桶。该机构同时预计,美国同期航煤将过剩每日 1.8 万桶,亚太地区的过剩量更大,为每日 41.9 万桶。

航煤供应趋紧的背景是欧洲库存持续下滑。路透社报道称,欧洲航煤库存已降至 2019 年以来最低水平。截至 9 月 10 日当周,阿姆斯特丹-鹿特丹-安特卫普枢纽的航煤库存降至 45.4 万吨,为七年来最低。与此同时,韩国已成为欧洲最大的航煤供应来源,进口量达到每日 12.9 万桶。

欧洲成品油价格正在升至纪录水平。据 Euronews 报道,本月早些时候,汽油和柴油价格在欧盟范围内均创下历史新高。报道称,欧盟汽油价格自年初以来上涨约 29%,柴油价格上涨 40%。能源通胀在 8 月达到 14.3%,这势必将进一步推高本已高企的欧元区通胀。

这些趋势反映出欧洲对能源进口的高度依赖。报道提到,最新的冲击来自沙特阿拉伯,该国取消了原定 10 月向欧洲炼厂交付的原油货物。此前胡塞武装对能源基础设施发动了新一轮袭击,沙特因此被迫取消相关船货。

欧洲央行官员预计柴油利润率将在下月见顶,其依据是汽油利润率已在 8 月见顶。不过高盛近期表示,炼厂提高柴油产量正导致汽油产量下降,这可能在后续引发汽油供应紧张。

为什么重要这条新闻反映欧洲成品油供应持续紧张,牵动全球炼油、航煤贸易流向及能源通胀走向,是关注能源与宏观的读者需要留意的线索。

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