大盘大众汽车计划再裁5万人应对关税与中国竞争

大众汽车股价周五上涨，此前该公司宣布计划再裁减约5万个岗位，作为其历史性转型计划的一部分，以应对日益加剧的关税压力和中国市场的竞争。欧洲最大车企周四表示，其监事会已批准“未来计划2030”，包含12项举措，将构成该集团89年历史上“最具战略深度的转型计划”。

该计划包括裁减约5万个职位，涵盖管理层岗位。公司表示，此举源于全球竞争、需求变化和技术变革。公司还计划通过更扁平的管理层级来精简领导层。此前已批准的5万裁员计划加上此次新增，使得总裁员规模达到10万人。

大众汽车周五领涨欧洲斯托克600指数，开盘后不久涨幅达5.8%。自年初以来，该股已累计下跌21%。公司还计划到2035年将车型组合简化50%，缩减产品线，并考虑为四座德国工厂寻找替代用途——这些工厂在2031至2034年间的未来生产尚未确定。

大众汽车CEO奥博穆表示：“我们正在为全体员工、合作伙伴和全球工业岗位承担责任。未来几年，我们将投入数百亿欧元，使我们的标志性品牌更具吸引力、更强大、更具竞争力。”过去一年，大众汽车利润下滑，关税压力是拖累盈利的因素之一。公司报告称，2025年全年关税支出为29亿欧元（约34亿美元）。奥博穆曾在8月表示，两年前该公司对欧洲产汽车支付的关税为2.5%，但此后已跃升至15%。他当时说：“我们的汽车变得更贵，因此越来越难卖——不是因为质量变差，而是因为游戏规则变了。”

此外，大众汽车还面临中国竞争对手的激烈竞争，比亚迪和吉利等本土制造商在电动汽车领域崛起，挑战了其长期市场地位。Carmignac投资委员会成员Kevin Thozet表示，大众的重组计划反映了欧洲汽车业面临的更广泛压力，包括中国产能过剩和价格更低的进口车。他说：“欧洲不仅进口中国汽车，还在进口中国的价格通缩。”他还指出，欧洲自身也存在“产能过剩问题”，大众尤其受影响，因为其部分德国工厂是为第一代电动轿车而建，而这类车型需求已经减弱。Thozet总结道：“中国车太多，欧洲工厂太多，两个问题正在碰撞。”

分析师预计大众股价将因该消息上涨。德意志银行分析师周五表示，这一公告是“重大惊喜”，也表明公司有能力执行艰难决策。他们称：“监事会一致批准‘未来计划2030’是一个根本性突破，结果远好于预期。”他们补充说，过去几天接触的众多投资者中，几乎所有人都认为大众“无法修复”，对达成全面协议的怀疑度极高。尽管转型无法一夜之间解决大众的挑战，但这是正确方向的一步，标志着公司进入新阶段。分析师还表示，这一结果可能对德国汽车业产生“更广泛影响”，其他车企可能采取类似措施以应对增长放缓、产能过剩、国际竞争和回报压力。他们提到：“2024年12月的重组协议可以说鼓励了其他制造商进行类似艰难但必要的调整，今天的决定可能产生类似的示范效应。”