地缘 商品霍尔木兹海峡周末日均通行降至约5艘，油轮再遭袭击

周一（8月31日）公布的航运跟踪数据显示，周末霍尔木兹海峡可见商品船舶日均通行约5艘，远低于战前日均约80至140艘的水平，凸显该海峡在持续军事对峙下的实际封闭状态。实际过峡船只可能更多，因部分船舶关闭自动识别系统以规避袭击。

英国海事贸易行动中心周日发布第122-26号攻击警告，称一艘入境油轮周六在阿曼哈萨卜以北约12海里处遭不明投射物击中，暂无人员伤亡和环境损害报告，船名、船旗和受损程度均未公开。同一水域四天前刚发生过同类事件，第121-26号警告记录8月25日一艘油轮在哈萨卜附近遭击中并起火，火势已扑灭，船员安全。两起事件间隔仅四天且位置重合，显示安全威胁正从偶发走向常态化。

海事情报机构Windward 8月30日发布的日报显示，截至8月29日入境5艘、出境2艘，全部开启AIS。该机构维持美国对伊朗港口封锁仍在执行、未记录到伊朗原油油轮突破封锁线的判断。国际货币基金组织港口观察最新数据显示8月23日仅3艘，约为战前典型值的4%，实时监测页将战争风险保费估在正常水平的约40倍，滞留海湾未靠泊船体估在300艘上下。

当前过峡已演变为两条常用路径：北廊贴近伊朗领海，南廊贴阿曼海岸，美方海军为走南线的商船提供护航。自2月28日战事开始后，关闭应答器的“暗航”比例从不足1%骤升至通行的大半，公开日均数据仅为实际通行的下限。周末美军打击了霍尔木兹拉拉克岛上的伊朗火箭发射器，称其正准备向海峡投射水雷，伊朗随后向约旦境内美军基地发射导弹报复。航运公司在袭击与军事交火背景下普遍减少航次、改用小型船舶、关闭定位信号，可见5艘远不能证明海峡已恢复战前通行水平。