個股大眾汽車擬關閉四家德國工廠並裁員十萬，監事會決戰在即

大眾汽車正準備迎接一場高風險的董事會對決。有報道稱，這家陷入困境的汽車巨頭正在考慮關閉四家德國工廠，並實施多達10萬個崗位的裁員計劃。這一大規模裁員方案將是該公司近90年曆史上最徹底的改革，但遭到了德國政界人士和強大工會的堅決反對。

這場對峙為今年德國企業界最受矚目的事件埋下了伏筆。大眾管理層將尋求在7月9日的監事會會議上贏得對該成本削減計劃的批准。據最先報道此事的《經理人雜誌》稱，監事會必須對此計劃進行審批。大眾汽車發言人拒絕對7月9日的會議置評，但表示“整個集團——包括其品牌和子公司——都必須經歷深刻變革”。

汽車分析師指出，大眾汽車眾所周知的複雜董事會結構意味著公司管理層將面臨一條坎坷的道路。Kepler Cheuvreux的汽車研究主管托馬斯·貝松表示，管理層需要在會議上證明這些措施別無選擇。他特別指出，大眾總部所在的下薩克森州是公司的關鍵股東，擁有20%的投票權，這使得實施計劃變得非常複雜。根據一項已有數十年曆史的《大眾法》，該州在公司中擁有重大影響力，實際上限制了管理層關閉工廠的能力。

大眾汽車總工會和德國金屬工業工會（IG Metall）已誓言將抵制這些裁員和關廠計劃。他們在聯合聲明中表示：“如果此類計劃被推進，我們將全力阻止。”與此同時，該計劃也遭到了總理弗里德里希·默茨領導的聯合政府的強烈反對。政府發言人表示，政府的最終目標是“保護德國製造商的生產基地並保障就業”。

荷蘭國際集團（ING）的行業經濟學家裡科·盧曼表示，大眾汽車的挑戰反映了整個歐洲汽車行業面臨的逆風，包括全面電動化道路上的困難、與中國品牌的競爭以及主要市場的出口問題。他指出，儘管大眾目前仍在盈利，但報道中的計劃是為未來幾年的潛在虧損做準備，這是一個戰略性的前瞻步驟。

自加速重組的消息上週首次曝光以來，大眾汽車股價已跌至2010年夏季以來的水平，年內跌幅接近33%，並創下52周新低。