美國拒絕按現有條款續簽美墨加貿易協定
美國政府決定不按現有形式續簽《美墨加協定》，使這一支撐北美每年約2萬億美元貿易的協議錯失自動延長16年的機會。一名高級官員表示，美方拒絕“不經解決現有問題就蓋章續約”，此舉將啟動一項為期10年的到期倒計時，最早可能在2036年終止。儘管協議目前仍然有效，但長期承諾的缺失為北美經濟增添了新的不確定性，各方將被迫每年舉行談判以尋求修改。
美國政府已拒絕按現有條款續簽《美墨加協定》，令這份三國貿易協議未能獲得長達16年的自動延期。一名美國高級官員證實了這一決定，並稱政府“選擇不不經解決現有問題就蓋章續簽USMCA”，明確表示“美國不同意按現有形式續簽USMCA”。
根據協議規定，各成員國需決定是否為下一個16年的期限續約。該官員指出，如果三國無法一致同意續簽，“這實質上設定了一個為期10年的終止倒計時”。雖然這項自由貿易協定目前仍然有效，但長期承諾的缺失給整個北美地區帶來了新的經濟不確定性。該協議每年支撐著約2萬億美元的貿易往來。
美國貿易官員正推動在承諾長期延期之前進行重大修改。華盛頓方面持續對汽車原產地規則、乳製品市場準入以及阻止中國等第三方國家利用該區域協議等問題表達關切。按照USMCA的原始條款，若各方一致同意延期，貿易協議本可維持至2042年。美國此次選擇退出，將迫使三國每年舉行會議以談判修改內容。
這一決定同時開啟了一項10年的倒計時，意味著協議最早可能在2036年到期。全美洲的商業團體此前曾呼籲延長該協議。美國商會曾警告，製造業和農業等行業高度依賴跨境貿易的確定性。然而，美國國內貿易團體如美國鋼鐵協會和鋼鐵製造商協會則對此次轉變表示歡迎，認為年度審查將使美國談判代表獲得修復協議部分條款的籌碼。
此次摩擦發生在USMCA生效六年之後，該協議取代了1994年的《北美自由貿易協定》。USMCA更新了數字貿易、勞工權利和區域製造等方面的規則，特別要求更多汽車零部件必須在北美地區內生產。
為什麼重要該決定直接影響每年約2萬億美元的北美貿易框架，涉及汽車製造、農業等關鍵行業，並可能重塑區域供應鏈規則。