美国拒绝按现有条款续签美墨加贸易协定
美国政府决定不按现有形式续签《美墨加协定》，使这一支撑北美每年约2万亿美元贸易的协议错失自动延长16年的机会。一名高级官员表示，美方拒绝“不经解决现有问题就盖章续约”，此举将启动一项为期10年的到期倒计时，最早可能在2036年终止。尽管协议目前仍然有效，但长期承诺的缺失为北美经济增添了新的不确定性，各方将被迫每年举行谈判以寻求修改。
美国政府已拒绝按现有条款续签《美墨加协定》，令这份三国贸易协议未能获得长达16年的自动延期。一名美国高级官员证实了这一决定，并称政府“选择不不经解决现有问题就盖章续签USMCA”，明确表示“美国不同意按现有形式续签USMCA”。
根据协议规定，各成员国需决定是否为下一个16年的期限续约。该官员指出，如果三国无法一致同意续签，“这实质上设定了一个为期10年的终止倒计时”。虽然这项自由贸易协定目前仍然有效，但长期承诺的缺失给整个北美地区带来了新的经济不确定性。该协议每年支撑着约2万亿美元的贸易往来。
美国贸易官员正推动在承诺长期延期之前进行重大修改。华盛顿方面持续对汽车原产地规则、乳制品市场准入以及阻止中国等第三方国家利用该区域协议等问题表达关切。按照USMCA的原始条款，若各方一致同意延期，贸易协议本可维持至2042年。美国此次选择退出，将迫使三国每年举行会议以谈判修改内容。
这一决定同时开启了一项10年的倒计时，意味着协议最早可能在2036年到期。全美洲的商业团体此前曾呼吁延长该协议。美国商会曾警告，制造业和农业等行业高度依赖跨境贸易的确定性。然而，美国国内贸易团体如美国钢铁协会和钢铁制造商协会则对此次转变表示欢迎，认为年度审查将使美国谈判代表获得修复协议部分条款的筹码。
此次摩擦发生在USMCA生效六年之后，该协议取代了1994年的《北美自由贸易协定》。USMCA更新了数字贸易、劳工权利和区域制造等方面的规则，特别要求更多汽车零部件必须在北美地区内生产。
为什么重要该决定直接影响每年约2万亿美元的北美贸易框架，涉及汽车制造、农业等关键行业，并可能重塑区域供应链规则。