霍爾木茲海峽逐步重啟 通行須向伊朗申請編碼
美伊就最終協議路線圖達成一致後，伊朗宣佈霍爾木茲海峽對商船完全開放。國際海事組織（IMO）正與各方制定安全通行框架，以疏散滯留在波斯灣的近千艘船舶。初步通行規則要求船舶事先向伊朗申請並獲取唯一通行編碼，國際海事組織與沿岸國家將分批次疏導船舶，避免航道擁堵。該框架為自願機制，旨在保障船舶安全撤離，衝突各方須避免對撤離船舶發動襲擊。
美伊雙方於6月22日就最終協議路線圖達成一致後，伊朗已宣佈霍爾木茲海峽對商船完全開放。然而，如何有序疏散滯留在波斯灣內的近千艘國際船舶成為難題。財新從國際海事組織（IMO）和航運公司處獲悉，IMO與各主要航運公司、波斯灣沿岸國家已分別開會討論重啟後的通行方案，並形成了初步的通行規則。
根據新規，船舶要通過海峽需事先向伊朗申請，並獲取唯一通行編碼。IMO正與各方合作制定一個海上安全通行框架，以便讓被困在波斯灣內的商船安全撤離。該框架是一項自願機制，旨在維護《聯合國海洋法公約》和《國際海上人命安全公約》，適用於所有現在被困在波斯灣並希望離開的船舶。
IMO已與相關國家和航運業合作伙伴密切合作，制定了一份被困船舶的清單。衝突各方必須在撤離期間避免對這些船舶發動任何襲擊。同時，國際海事組織和沿岸國家將對通行船舶實施分批次疏導，以避免航道擁堵。
為什麼重要霍爾木茲海峽是全球關鍵石油運輸通道，其通行規則變化直接影響能源供應鏈與航運業運營。
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