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商品 地缘高盛警告油轮运价飙升或推高油价预期

高盛指出,受伊朗战争与霍尔木兹海峡危机影响,全球原油平均运输成本已从去年的每桶3美元升至每桶20美元以上,中东航线运价更达每桶35美元。该行认为,短期内运价将维持高位,运费上涨对其布伦特原油年底每桶90美元的基准预测构成上行风险。

来源 OilPrice 2026-10-21 阅读原文 →
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高盛在最新报告中指出,受伊朗战争与霍尔木兹海峡危机引发的航运紧张影响,全球原油平均运输成本已从去年的每桶3美元升至每桶20美元以上,中东航线的运价更攀升至每桶35美元。该行认为,这场航运危机短期内难以结束。

高盛大宗商品分析师在报告中表示,运费在更长时间内维持高位,对其布伦特原油价格预测构成一定的上行风险,同时还伴随航运袭击加剧、石油基础设施受损以及地缘政治风险溢价更趋顽固等风险。该行目前对布伦特原油年底的基准预测为每桶90美元。

报告拆解了运费上涨的构成:霍尔木兹海峡的战争风险溢价为每桶7美元,燃料成本上升贡献每桶4美元,阿曼湾的船对船转运又增加每桶4美元。这类转运占用了大量油轮,压缩了其他航线的运力供给。

高盛还提到,10月初海湾至东亚航线的超大型油轮日租金一度突破140万美元,创下历史纪录。伊朗战争打乱了贸易路线与运输模式,使更多油轮被锁定在低效且漫长的航程中。

中东地区低效的装油作业与超大型油轮市场的极度紧张,已产生溢出效应,传导至阿夫拉型与苏伊士型等较小船型市场。在超大型油轮短缺的背景下,这两类船型的需求与日租金也大幅上升。

为什么重要运费与战争风险溢价的变化直接影响全球原油贸易成本,是关注能源板块与油价走势的投资者需要留意的供给侧变量。

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