地缘 商品霍尔木兹海峡船舶遇袭报告创纪录，石油出口放缓

据BBC Verify对英国海事机构数据的分析，霍尔木兹海峡及周边报告遇袭的船只数量已创下纪录。英国海事贸易行动办公室（UKMTO）的数据显示，10月5日至11日期间共有12艘船只遇袭，为美国、以色列与伊朗开战以来单周报告袭击数量的最高水平。此前一周有10艘船只报告遇袭。UKMTO称，其中6艘是在上周日遭袭，为单日最高；本周以来已报告4起袭击。

随着袭击数量上升，上月出现的经该海峡石油运输恢复势头有所放缓。BBC Verify汇总了UKMTO网站发布的事件报告，并按每份报告所列首个日期制作时间线，由于部分事件采用袭击日期、部分采用报告日期，该时间线为近似值。专家表示，德黑兰方面一直在袭击船只，以寻求对这一水道施加更大控制，而美军则增加了其护航通过海峡南部的油轮数量，以规避伊朗袭击。专家还称，伊朗正在对距离霍尔木兹海峡更远的船只发动更多袭击。

负责中东地区行动的美军中央司令部在社交媒体上表示，尽管发生袭击，但在美军与地区伙伴的协调保护下，商业交通仍在继续通过霍尔木兹海峡。周日六起报告袭击之一的后果被核实视频拍下，画面显示悬挂尼加拉瓜国旗的油轮Petro Dolphin起火，由附近一艘小船上的人员拍摄。据海事情报公司Vanguard称，该船在距海峡超过250公里（150英里）的阿曼苏哈尔锚地附近被无人机击中。印度前进海员工会表示，11名印度海员获救，仍有2人失踪。

本周袭击仍在继续。周二，集装箱船GFS Pride在海峡被不明发射物击中后沉没，21名船员安全撤离。伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）发布了疑似同一艘船沉没的画面，称该船载有“2,500个集装箱的违禁品”，并走了“未经授权的航线”。

中东石油出口已随船只遇袭数量上升而放缓。贸易情报公司Kpler的数据显示，10月13日经该海峡的运输量约为1,260万桶/日，低于9月底报告的1,500万桶。相比之下，战前基线约为1,700万桶/日。近期袭击增加之际，美国海军数据显示，10月前10天获得协助通过霍尔木兹海峡的船只数量较8月同期增加85%。

近期从海湾阿拉伯国家运出的石油大多采用“穿梭”系统，即一支油轮船队装载后驶过海峡，然后在阿曼湾将货物转移到更大的油轮上。这些穿梭船使用靠近阿曼海岸线的航线。伊朗称这一做法“未经授权”，并坚持船只应改走更靠近其本国海岸的替代航线。所谓协助过境是9月推动中东石油流量回升至接近战前水平的关键因素。这不包括伊朗的出口，由于美国对伊朗港口和船只的封锁，伊朗出口已完全停滞。

Orbital Risk Intelligence首席执行官Martin Kelly表示，伊朗针对其对海峡控制松动“调整了策略”，一直在进行“几乎每天或每天多次的袭击”。他补充说，其目的是阻止船只通过并威慑其他船只。据官方媒体称，伊朗革命卫队海军表示袭击不会“仅限于霍尔木兹海峡”，随后宣布在该地区进行“新的部署编队”。Martin Kelly告诉BBC Verify，伊朗正在扩大袭击范围，目标包括海湾阿拉伯国家海岸附近和阿曼湾的船只。据Vanguard称，10月8日周四，一艘油轮在卡塔尔以北、距海峡超过500公里（310英里）处被多枚发射物击中，造成多人伤亡报告。Vanguard称，10月9日周五，另一艘油轮在阿联酋Al-Jazirah al-Hamra镇附近遭袭。核实视频显示，船员在甲板上奔跑并穿上救生衣，船上腾起大片黑烟。