商品 地缘超大型油轮日租金创纪录达140万美元

油市紧张已蔓延至航运领域。大量油轮船队被牵制在霍尔木兹海峡外的船对船转运作业中，推动全球运费升至历史高位，并减少了其他航线可用的船舶数量。

据彭博汇编的数据，超大型油轮租金近几周大幅攀升，在波斯湾至东亚航线上创下每日140万美元的纪录高位。美国墨西哥湾至日本航线的租金同样在飙升，一艘可装载多达200万桶原油的超大型原油轮（VLCC）据报被报价总费用8200万美元，较三周前上涨50%。

全球船队中的许多油轮目前都在霍尔木兹海峡外从事船对船转运，随着流量回升，更多船舶被牵制在这条航线上，导致全球其他地区可用于运输原油的船只非常稀缺。

全球最大独立石油贸易商Vitol的首席执行官Russell Hardy本周在伦敦举行的Energy Intelligence Forum上表示，经由霍尔木兹海峡的穿梭运输效率非常低。他称，这场冲突最初是原油危机，随后演变为成品油危机，现在中东有更多原油流出，却正在变成一场航运危机。他还表示，运力确实不够分配。

超大型油轮的紧张局面也推动阿芙拉型（Aframax）和苏伊士型（Suezmax）等较小船型的日租金上涨，因为在超大型油轮运力极度紧张的情况下，石油生产商和买家正转向较小船型市场。

船舶经纪公司Fearnleys在周三发布的周报中表示，石油供应持续增加，航运数据显示中东地区的原油出口在9月下旬有几天实际上超过了战前水平。Fearnleys分析师称，VLCC的较小姊妹船型苏伊士型和阿芙拉型也没有放缓迹象，目前确实无处可躲。