特斯拉、优步、Waymo获准在拉斯维加斯投放8000辆无人出租车
美国内华达州交通管理局全票通过三项许可,允许特斯拉、优步及Waymo在拉斯维加斯所在的克拉克县开展商业化机器人出租车服务,未来12个月内合计最多投放8000辆。其中特斯拉获批5000辆,优步和Waymo各1000辆。但企业代表表示实际部署规模可能远低于上限,特斯拉预计明年仅能部署约2500辆。
美国内华达州交通管理局于当地时间周四全票通过三项许可,允许特斯拉、优步以及Waymo在拉斯维加斯所在的克拉克县开展商业化机器人出租车服务。这几份许可合计允许未来12个月内在该县投放最多8000辆机器人出租车。
特斯拉获批最多可部署5000辆机器人出租车;Waymo获批未来一年内最多投放1000台自动驾驶车辆。优步同样拿到1000台的额度,将通过与现代汽车子公司Motional以及Zoox合作运营。Zoox本身已经持有自动驾驶网络企业许可,可独立运营100辆机器人出租车。
但这几家企业究竟能否投放这么多车辆,目前仍是未知数。特斯拉及其他企业代表在听证会上的证词表明,实际规模很难达到审批上限。特斯拉Cybercab首席工程师埃里克·厄尔利在会议上表示,5000辆只是上限,到明年这个时候,特斯拉达不到部署5000台车的水平,如果明年能做到2500台或略高一点,就已经非常满意。
即便三家企业仅投放获批额度的一半,克拉克县,尤其是拉斯维加斯,也将成为机器人出租车的核心竞争战场:特斯拉、优步(通过合作方Motional、Zoox)、Waymo将争夺同一批乘客。
如此大规模快速落地机器人出租车,或将重塑这座城市,尤其会冲击当地就业市场。各方观点分化:一方面,相关企业称会催生维护、充电、车辆清洁等全新岗位;另一方面,也有人担忧传统出租车、网约车司机这一整个职业群体将被取代。
为什么重要该许可使特斯拉、优步和Waymo在拉斯维加斯展开无人出租车竞争,牵动自动驾驶商业化进程及当地出行市场格局。