霍尔木兹海峡航运跌至三个月低位，美伊各执一词
美伊围绕霍尔木兹海峡控制权的舆论交锋持续，特朗普宣称美方完全掌控航道，伊朗官方则驳斥称海峡仍处封锁状态。航运数据显示，海峡五日平均通行量降至约13艘，较2月底日均130艘大幅萎缩九成，创近三个月新低。伊朗公布重开海峡条件，包括解除封锁、取消制裁、美军撤离及战争赔偿，并释放长期对抗信号。
围绕霍尔木兹海峡的控制权，美国与伊朗之间的舆论交锋持续升温。美国总统特朗普公开宣称美方完全掌控海峡航道，这一说法遭到伊朗官方的直接驳斥。航运数据显示海峡实际通行规模大幅萎缩，双方谈判立场愈发强硬，同时伊朗高层释放出长期对抗的信号，地缘局势走向持续牵动全球能源供应链安全。
伊朗波斯湾海峡管理局在社交平台X发布公开帖文称，美国官员反复宣称霍尔木兹海峡已经不再封锁，但这改变不了客观现实，海峡依旧处于封锁状态，只有伊朗提出的条件得到接纳，海峡才会重新开放。此前，特朗普曾在真实社交平台发文表示，美国完全掌控霍尔木兹海峡，并称会守住这一局面。
航运情报机构Kpler的数据反映出航道的真实运行状态。根据美国消费者新闻与商业频道援引Kpler数据的分析，周二霍尔木兹海峡所有类型船舶，包含货轮及油轮在内，五日平均通行数量仅在13艘上下，接近5月12日以来的最低水平，创下近三个月航运流量低谷。对比2月28日美以袭击伊朗之前每日平均130艘的通行规模，当前航运流量降幅达到90%。
外交层面双方均不肯让步，谈判立场持续硬化，彼此都向对方提出索要战争赔偿等多项诉求。伊朗最高国家安全委员会于上周末完整公布重开霍尔木兹海峡的全套条件，涵盖解除美国海上封锁、取消相关制裁、美军撤离以及战争赔偿等多项核心要求。
伊朗伊斯兰革命卫队指挥官高级顾问穆罕默德·礼萨·纳克迪接受采访时阐述伊朗方面的战略判断。他表示，胜利站在伊朗一边，美军实力并没有外界感知的那般强大。他分析称，冲突过程中美国的作战目标多次变动，先后出现攻占哈格岛、打通霍尔木兹海峡等不同方向。他表示，美国内部充满混乱与迷茫，这场战争已演变为缺乏清晰战略的冲突，每隔两三天美方就会抛出全新的作战目标，但伊朗可以证明每一项军事行动都取得了相应胜利。
当被问及伊朗是否计划将冲突拖延至特朗普任期结束时，纳克迪表示，伊朗的核心目标是构建自身的威慑能力。他补充说，实现威慑的路径之一就是拉长冲突周期，形成消耗态势，让任何企图进攻伊朗的势力都必须付出相应代价。总体来看，美伊双方在舆论、外交、军事层面的博弈尚未出现缓和迹象，航道实际通行数据印证海峡依旧处于近乎停滞的状态，伊朗提出的重开条件门槛较高，短期达成共识难度较大。一旦冲突持续发酵，全球原油运输的风险将进一步抬升，能源市场也将持续承受地缘冲突带来的扰动。
为什么重要霍尔木兹海峡是全球能源运输关键通道，其通行状况直接影响原油供应预期，牵动能源市场与相关航运、油企的关注。