地缘 关税 商品胡塞武装计划向曼德海峡商船征收通行费

据路透社报道，多名地区消息人士透露，也门胡塞武装正在研究向通过曼德海峡的大多数商船收取通行费。该组织计划在伊朗顾问的协助下筹建专门管理机构，以管理收费事务。一名阿拉伯地区官员称，胡塞官员今年7月赴伊朗参加已故最高领袖葬礼期间，与伊朗方面讨论了相关问题，返回时还有伊朗顾问同行。

曼德海峡是连接红海南部和亚丁湾的狭窄通道，也是全球石油运输的关键节点。胡塞武装试图把向国际水道使用者收费的做法常态化，并借此增加对美国的压力。也门国际认可政府候任外交部长阿芙拉·祖巴表示，胡塞武装将试图获取对红海的控制权，如果得逞，就会试图向船只收费。两名西方外交官指出，海湾国家和欧洲国家将强烈反对这一安排，但国际海军力量已不堪重负，无法为商船提供充分保护。

胡塞武装自2023年11月开始在也门沿海袭击商船，声称相关行动是为了支持加沙战争中的巴勒斯坦人。红海航运至今仍未完全恢复，直到去年10月加沙停火后才暂时停止。过去一周，至少一艘沙特油轮在靠近也门的沙特南部港口吉赞附近遇袭，胡塞武装宣称对此负责。联合国专家小组2024年报告曾提到，有指控称胡塞武装在当年海上袭击高峰期向部分航运代理收费，以换取安全通行，但无法独立核实相关信息。

在胡塞武装袭击推高红海风险后，沙特阿美准备为从埃及地中海港口西迪克里尔装船、运往亚洲的原油制定新价格。部分船东因担忧袭击而避开延布港，沙特阿美因此要求亚洲客户从靠近红海苏伊士运河出口的西迪克里尔提货。亚洲炼油商正要求沙特提供折扣，以补偿货物绕行南非好望角产生的更高运费和更长运输时间。知情人士称，印度国有炼油厂要求相对于延布装货的官方售价，西迪克里尔装载的原油每桶降价5至10美元。