美参院委员会通过法案拟限制中国汽车在美销售
美国参议院商务委员会通过一项法案,旨在进一步收紧对中国汽车制造商进入美国市场的限制。法案规定,若企业超过15%的股权由中国实体持有,将被禁止在美国销售汽车。由于德国汽车制造商奔驰近20%的股份由中国投资者持有,可能受到波及。法案由共和党参议员莫雷诺和民主党参议员斯洛特金共同提出,旨在将拜登政府此前的规定写入法律。奔驰可在2030年前调整股权结构或申请豁免。众议院版本法案尚未通过,仍需修改。
美国参议院商务委员会于7月22日通过一项法案,旨在进一步收紧对中国汽车制造商进入美国市场的限制。该法案由俄亥俄州共和党参议员莫雷诺和密歇根州民主党参议员斯洛特金共同提出,旨在将拜登政府此前颁布的规定写入法律。这些规定实际上禁止中国汽车制造商在美国销售乘用车,并采取其他措施阻止中国企业进入美国轻型汽车市场。
根据法案规定,若一家企业超过15%的股权由中国实体持有,将被禁止在美国销售汽车。由于德国汽车制造商奔驰近20%的股份由中国投资者以被动投资形式持有,它也可能被纳入禁售范围。商务委员会主席、得克萨斯州共和党参议员克鲁兹表示,美国“绝不会考虑”禁止奔驰销售汽车。莫雷诺则指出,奔驰可在2030年前调整股权结构,必要时也可申请豁免。
克鲁兹称,美国汽车公司通用汽车推动纳入有关条款,是为了将奔驰逐出美国市场,提升旗下凯迪拉克品牌的竞争力。通用汽车回应说,法案并非针对任何一家车企,公司支持保护和强化美国制造业、提升美国车企全球竞争力的政策。奔驰则强调,公司在美国拥有广泛业务,并将继续支持维护美国国家安全的立法,同时致力于确保任何法案不会影响公司营运;公司也将继续保障员工、经销商、供应商和客户的利益。
莫雷诺还指出,通用汽车计划从2028年款车型起,将目前在中国生产的别克昂科威转移至美国生产;福特也已同意把在中国生产的林肯车型转至美国。他形容这是“一个重大胜利”。此外,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo此前曾与中国汽车制造商吉利洽谈,研究采用来自中国的平台,如今已承诺考虑由底特律车企为它未来车型提供平台。目前,众议院版本的法案尚未获相关委员会通过。克鲁兹认为,法案仍须修改才能成为法律。
为什么重要该法案可能影响中国汽车制造商及与中国股权相关的车企(如奔驰)在美国市场的销售,对美股汽车板块及自动驾驶公司(如Waymo)的供应链选择有潜在影响。