霍尔木兹海峡油轮通行量降至个位数
据路透社报道,周四仅有九艘商品运输船通过霍尔木兹海峡,其中八艘为驶出。这一数字较此前已处于低位的水平进一步下滑,10天均值降至18艘。船东与能源出口商在该海峡的航行愈发谨慎,本月敌对行动再度升级,包括油轮遇袭、也门胡塞武装威胁以及沙特东西向陆上管道临时关闭。油轮短缺加剧,波斯湾至中国航线超大型原油船运价周一创下127万美元的历史新高。
据路透社在其关于霍尔木兹海峡油轮数量的定期更新中报道,周四仅有九艘商品运输船通过霍尔木兹海峡,其中八艘为驶出该水道。这一周四总量较此前已处于低位的数字进一步下降,目前已从两位数降至个位数,10天均值为18艘。
报道称,周四通过霍尔木兹海峡的九艘油轮包括一艘超大型原油船、数艘巴拿马型和超灵便型船、短程和中程小型运输船,以及一艘压载的超大型气体运输船。与此同时,Windward报告称,周三有五艘油轮进入霍尔木兹海峡,包括一艘原油船、两艘成品油轮和一艘液化天然气船。
船东和能源出口商在霍尔木兹海峡的航行正变得日益谨慎。本月敌对行动再度升级,包括油轮遇袭、也门胡塞武装在红海的威胁,以及沙特阿拉伯东西向陆上管道临时关闭。
这一局势加深了今年早些时候因船东不愿冒险通过霍尔木兹海峡而出现的油轮短缺。短缺又导致波斯湾航运成本飙升。据劳氏日报报道,从波斯湾到中国的超大型原油船运价周一创下127万美元的历史新高,随后小幅回落至126万美元。劳氏报告作者格雷格·米勒指出,原油油轮即期运价仍处于霍尔木兹危机前难以想象的天文数字水平。
此外,沙特阿拉伯通过霍尔木兹海峡和阿曼湾增加石油出口,进一步加深了油轮短缺。路透社今日早些时候报道称,由于沙特从西部延布港和波斯湾东部港口的流量激增,海湾地区的船对船转运能力已达到极限。
为什么重要霍尔木兹海峡通行量骤降与油轮运价创纪录,牵动全球原油运输成本与能源供应链,是关注油价与航运相关标的的读者需要留意的地缘风险信号。
订阅《读懂财经》
每早 8 点一封,昨天国际财经大事一次读完。免费。