霍尔木兹海峡航运几近停滞，亚洲炼油厂转向采购美国原油
因美伊冲突升级及霍尔木兹海峡船只通行量锐减，亚洲炼油厂已重启美国原油现货采购谈判以对冲中东供应中断风险。多名行业高管证实相关洽谈正在进行。此前，特朗普宣布重新封锁伊朗并对过境货物收取20%费用，叠加船只遭袭事件，导致海峡南侧美国护航航线基本崩溃，可观测船舶通行量近乎停止。尽管美方称军方仍在保障原油流通，但船舶实际流量难以确认。
随着美伊冲突升级，霍尔木兹海峡的航运活动大幅下降，亚洲石油炼油厂正在重新增加对美国原油的采购。至少三名参与美国原油销售和亚洲炼油厂采购业务的高管透露，他们已重启美国原油现货交易的洽谈。由于中东供应和运输风险因临时停火协议破裂而再次上升，亚洲买家开始寻找替代来源，此前因大量中东原油涌入现货市场而一度减少的对美国原油的采购讨论也随之恢复。
近期航运与能源市场受到明显冲击。船只遭袭事件增加，美国重新对伊朗港口实施封锁，总统特朗普还提出对经过霍尔木兹海峡的货物收取20%的费用。按当前油价计算，这一费用对一艘超级油轮约相当于3000万美元，而伊朗此前对类似航程的收费约为200万美元。截至周二，霍尔木兹海峡的可观测船舶通行量几乎停止，不过部分伊朗原油油轮在关闭船舶定位系统后仍驶离海湾，实际运输规模难以完全确认。
美国能源部表示，在与伊朗重新发生冲突期间，美国军方提供支持，上周日仍有超过800万桶原油通过霍尔木兹海峡。一位发言人声称军方将确保石油流动继续，以保持市场供应充足。但贸易情报公司Kpler的数据显示，上周日共有14艘船通过该海峡，其中包括4艘原油油轮，较上周同一天的37艘减少约60%。而在美以对伊朗开战前，每日通过海峡的船只超过100艘，约2000万桶石油产品经此出口。
过去一周，霍尔木兹海峡的安全形势快速恶化。伊朗多次袭击经过美国保护海上通道的商业船只，并要求所有船只改走经过其领海的北部航线。美国随后发动多轮打击作为回应，伊朗则向海湾地区的美国盟友发动反击。Kpler数据显示，船只遭袭后，越来越多船舶开始使用伊朗一侧航线。海事情报公司Windward的分析人士指出，由美国军方保护的南部航线交通在上周六已“基本崩溃”，Kpler也指出阿曼一侧航线的通行量上周末几乎消失。
为什么重要霍尔木兹海峡运输中断迫使亚洲买家寻求替代供应，直接重塑全球原油贸易流向，影响能源成本与供应链安全。