霍尔木兹海峡阿曼航道船舶锐减，伊朗持续强化航道控制
周日经霍尔木兹海峡阿曼沿岸航道航行的船舶数量大幅减少，此前一天多艘船只突然掉头。一艘周六掉头的成品油轮已再次尝试通行，另有一艘成品油轮沿同一路线公开航行意图后驶入阿曼湾。部分船只选择关闭应答器“黑航”穿越海峡。周五至周六，至少8艘船舶在阿曼航道突然掉头，其中4艘改走伊朗一侧航道。目前尚无官方解释，但伊朗此前多次表示船舶只能通过其指定授权的航道通行。
周日，经霍尔木兹海峡阿曼沿岸航道航行的船舶数量出现大幅减少。此前一天，多艘沿该航道驶离海峡的船只突然大幅掉头，这一动向凸显出伊朗仍在持续加强对这一全球关键战略水道的控制。
据观察，一艘在周六掉头返航的成品油轮似乎已再次尝试通行，目前已驶过阿曼穆桑代姆半岛的最北端。稍早前，另一艘成品油轮也沿同一路线通行，并公开发出了航行意图，目前已在阿曼湾广播其船位信息。与此同时，还有一些船只选择以关闭应答器的“黑航”方式穿越海峡。一艘苏伊士型原油运输船在周六最后一次于波斯湾广播船位后，于周日出现在阿曼湾。
在周五和周六期间，至少有8艘船舶在沿阿曼航道穿越霍尔木兹海峡时突然掉头。其中4艘随后改向北航行，转而经伊朗一侧的航道驶离海峡。截至目前，尚无关于这些船舶突然掉头行为的官方解释。不过，伊朗此前曾多次明确表示，船舶只能通过伊朗指定并授权的航道穿越霍尔木兹海峡。
根据大宗商品数据机构Kpler的统计，周六共有19艘船舶双向穿越霍尔木兹海峡，但其中只有1艘船公开表明将沿阿曼沿岸航道驶入海峡。相比之下，周五沿该航道通行的船舶数量为13艘。需要指出的是，上述统计仅涵盖可观测到的航行活动。
为什么重要霍尔木兹海峡是全球关键石油运输咽喉，伊朗强化航道控制可能影响能源供应链稳定性。
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